Hvorfor stryker folk på båtførerprøven?

Det korte svaret

Norsk Test sier selv at beståttprosenten er høy, men det er ikke det samme som at prøven er lett å stryke på. Det vanligste mønsteret er ikke at folk kan for lite generelt, men at de stryker på ett av de særskilt viktige emnene selv om totalscoren er god nok. Her er grunnene vi ser oftest.

1. Kravet om 80 % på særskilt viktige emner

Beståttkravet er todelt: minst 80 % riktig totalt, og minst 80 % riktig på særskilt viktige emner. Det andre kravet er det som feller flest, fordi du kan ha en fin totalscore og likevel stryke om du bommer for mye på nettopp disse spørsmålene. Se hvilke temaer det gjelder i Slik består du båtførerprøven.

2. Kartoppgavene

Dette er temaet flest stryker på. De vanligste feilene:

• Leser kursen av på feil side av kompassrosen. Det gir nøyaktig 180 grader feil svar.
• Måler distanse på feil skala. Avstand skal alltid leses av på breddegradsskalaen langs kartets sider, aldri på lengdegradsskalaen øverst eller nederst.
• Blander misvisning og deviasjon. Misvisning kommer fra jordens magnetfelt og står i kartet. Deviasjon er feilen båten selv lager.

Dette er håndlag du må øve på med ekte utstyr, ikke bare lese om. Øv gratis på sjøkart og parallellforskyver.

3. Vikeplikt

Fire situasjoner blandes ofte sammen: kryssende kurs, møtende kurs, innhenting, og motor mot seil. Reglene er enkle hver for seg, men under tidspress er det lett å forveksle hvem som skal vike i hvilken situasjon. Øv gratis på vikeplikt på sjøen.

4. Sjømerker og kartsymboler

Kardinalmerkene (nord, sør, øst, vest) har hver sin kombinasjon av topmerker og farger, og det er lett å huske dem feil vei. Lateralmerker (stake og båke) peker dessuten mot seilbart farvann, noe mange glemmer under prøven. Øv gratis på sjømerker.

5. Lanterner i mørket

Hvilken kombinasjon av rødt, grønt og hvitt lys som hører til hvilken båttype og retning, er et klassisk sted å gå i surr. Øv gratis på lanterner på båt.

6. For lite øving med ekte kart og parallellforskyver

Kartoppgavene krever håndlag: å flytte en kurslinje til kompassrosen, lese av riktig, justere for misvisning og måle distanse. Det er vanskelig å få til kun ved å lese om metoden. De som stryker på kartoppgavene, har ofte øvd for lite med et ekte sjøkart og en ekte parallellforskyver før prøven.

7. Tidspress

Prøven har 50 oppgaver på én klokketime, og flere av kartoppgavene tar tid. Stress gjør at kjente feil, som å lese av feil side av kompassrosen, skjer oftere enn de ellers ville gjort.

Hva skjer hvis jeg stryker?

Du kan ta prøven igjen tidligst etter 14 dager, og det er ingen grense for hvor mange ganger du kan prøve. Hvert nytt forsøk koster 495 kr. Les mer om oppmelding i Slik melder du deg opp til båtførerprøven.

Slik unngår du å stryke

Øv spesielt på de særskilt viktige emnene, ikke bare pensumet generelt, og øv kartoppgavene med ekte utstyr. Ta en gratis test for å se hvor du står, eller prøv modul 1 av kurset gratis.